“G331吉林省段沿线地质灾害危险性区划研究”作为交通强国试点科研项目“基于空天地体的吉林省公路地质灾害早期评价识别与综合预警防治技术研究”的第一子题，旨在通过对沿线工程地质条件的深入调查，揭示G331公路沿线地质灾害的分布特征，构建由面及线至点的灾害评价体系，充分考虑冻融作用这一区域性因素及其他常规工程地质因素的选取问题，研究危险性区划方案。

作为国道G331地质灾害治理工程勘察设计单位，我院在G331沿线积累了一定的工作经验，具备相应工作基础。课题开展阶段通过对沿途灾害集中区域进行现场调查，并结合沿线地质灾害调查成果，考虑边坡特征、地层岩性、斜坡稳定性、公路处边坡位置、降雨等评估指标，对各类公路斜坡地质灾害典型灾害点进行整理归纳，形成地质灾害点集。并进行初步危险评估，确定易于灾害发生的地质组合，初步确定危险路段。

为推进子课题开展，我院岩土分院课题组多次前往吉林大学（协作单位），对课题研究工作、现阶段成果展开深度交流。岩土分院课题组通过分享了对现场地质灾害的认知、调查方法与技术，以及地灾设计的经验，为课题工作提供有效借鉴；吉林大学建设工程学院科研团队充分发挥技术与理论优势，使用地理数据分析软件ArcGIS对地形地貌、地层岩性、地质构造等常规地质灾害评价影响因子，冻融效应相关的区域性影响因子进行评价分析，为危险性区划提供研究方法。

双方对地质灾害典型灾害点初步危险评估方法、构建“G331公路沿线地质灾害点集”内容、危险性区划影响因子、下阶段研究内容方法等问题进行探讨，课题组成员充分发挥项目经验及学校研究优势，结合项目总体实施方案，共同扎实推进课题有序进行。

本课题的研究将为G331灾害防治措施制定提供科学依据，同时对省内灾害防治危险性划分提供有效参考，为提升吉林省公路工程的抗灾韧性、保障路网安全稳定运营提供支撑。岩土分院将积极探索，积累课题研究经验，培养课题研究人员，为接下来更多的技术攻关工作打下坚实基础。