【主持人】　　　 2025-10-09 09:30

　　各位网友大家好，欢迎做客省交通运输厅网站在线访

　　谈栏目。G331沿边开放旅游大通道自9月28日开通后，迅速成为旅游观光热点、网红打卡线路，大家都深切地感受到全线焕然一新，通行感受舒服、设施功能完善、沿线风光优美，给予了很高的评价，这里面凝聚着全线建设者的智慧和心血。我们邀请到了省高等级公路建设局局长李欣来到访谈现场，为大家介绍有关情况。李局长，您好！

　　【李欣】　　　　 2025-10-09 09:32

　　主持人好，各位网友，大家好！很高兴参加此次在线访谈。首先，我代表省高建局，对大家长期以来给予G331沿边开放旅游大通道建设的关注与支持表示衷心的感谢！

　　【主持人】　　　 2025-10-09 09:33

　　您好！省委十二届五次全会将G331沿边开放旅游大通道列为全面深化改革重点专项，做出具体部署安排，各级领导、社会群众高度关注。可以介绍下项目整体情况么？

　　【李欣】　　　　 2025-10-09 09:35

　　G331沿边开放旅游大通道为国家“一一三”沿边沿海公路体系的重要组成部分，沿吉林境内中朝边境布设，起自吉辽省界浑江口大桥，止于吉黑省界珲春市兰家趟子村，2024年7月开工，2025年9月28日全线开通，全长1240公里，估算总投资93.6亿元。通过扩容改建、路面改造、地灾治理、品质提升四项工程，实现了全线提质焕新，基础更牢固、通达更高效、设施更完善、保障更有力、服务更便捷，成为吉林边境地区名符其实的国防路、致富路、幸福路、振兴路，对兴民富民、稳边固边，实现一通百通具有重要的作用。

　　【主持人】　　　 2025-10-09 09:40

　　这个项目的背景是什么？有哪些难点、特点？

　　【李欣】　　　　 2025-10-9 09:41

　　这个项目是依托G331国道吉林段建设的，原有基础薄弱、路况恶劣、风险隐患突出、水毁段落频发，全线提质改造迫在眉睫。项目建设需在一千多公里“一山两江”狭长地带展开，还有数百公里的涉水临崖高风险区域作业，这不仅是对地理空间的极限突破，更是对工程管理能力的全新考验，创造了吉林公路建设史上“七个之最”的新记录：

　　一是施工战线最长，项目途经4个地区和10个县（市、区），1240公里全线建设同步推进。

　　二是有效工期最短，为典型的季冻区公路项目，在日历工期14个月中有效工期仅7个月。

　　三是组织难度最大，在狭长地带同步推进多项内容施工、多道工序交叉作业，施工组织难度前所未有。同时，为保证国防战备、边境群众交通需要，需统筹通行、施工“两不误”。

　　四是参建人员最多，高峰时段作业点位2000个、参建人员1.2万余人。

　　五是征地拆迁最快，面对千余公里范围内繁重的征拆任务，军地协同迅速破解涉军涉边迁改难题，省地一体推动项目建设期内征拆问题全部清零。

　　六是群众期待最强，群众要求改善路况愿望日益迫切，旅客美好出行的期盼更高。

　　七是社会关注度最高，国家和省委、省政府高度重视，社会各方面十分关心，央级媒体进行多次报道。

　　【主持人】　　　 2025-10-09 09:48

　　这“七个之最”很形象，大家仿佛感受到了建设者“逢山开路、遇水架桥”的奋斗历程。建设实践中，采取哪些措施战胜这“七个之最”带来的挑战？实现了哪些建设目标？

　　【李欣】　　　　 2025-10-09 09:49

　　省委、省政府和厅党组就项目建设明确了两个目标：一是打造精品工程、示范工程、廉洁工程和最美风景路，这是建设目标；二是“2025年9月28日实现主线通车、年底全线竣工”，这是工期目标。我们锚定这两个目标持续发力，优质高效按期完成建设任务。

　　在打造精品工程上，一是结合项目特点提高设计深度，全程要求设计跟踪服务，以设计质量保证工程质量。二是严格源头把关、过程控制、阶段验收全过程质量监管，以“零容忍”态度处理质量问题，形成有效震慑。三是建立健全质量管理体系，以标准化引领规范化，以精细化推动品质化，打造全方位、全过程精品。

　　在打造示范工程上，学习借鉴兄弟省份先进经验，开展交旅融合品质提升工作，深入挖掘、提炼地域文化元素融入项目建设，构建出成规模、有特色、功能强的高品质交通综合服务设施体系，推动内在质量和外在品位、服务保障和功能拓展有机统一，推动“千路一面”变为“一路一景，一点一新”，使“旅游公路”成为“公路旅游”。

　　在打造廉洁工程上，严格工程合同和廉政合同“双合同”管理，开展创建“党建赋能331”党建品牌工作，编制印发G331项目廉洁风险防控清单，健全廉政建设联防联建体系，通过工地廉政课堂等加强警示教育，严格制度执行，规范管理行为，保持执纪监督持续从严、一严到底的强烈震慑。

　　在打造最美风景路上，坚持“保护优先、环境友好”原则，成功探索出避让、双赢、防御、治理四种生态保护新模式，减少野生动物的人为干扰，保护开发古树名木，对沿江孤石、路侧林带，随形就势开展景观设计，营造“原生态”路域景观，使自然景观和公路设施和谐统一、相得益彰，推动山水林湾路融于一体，已经成为“千里风景廊道”。

　　在确保按期建成通车上，一是坚持目标导向倒排工期，实施挂图作战、压茬推进，前方后方设立倒计时牌，倒“逼”出施工“加速度”。二是深入挖潜增效拼速度，见缝插针增加作业面，开展冬季备料和冬季施工，采用“歇人不歇机”高强度作业模式，分秒必争用足用好施工“黄金期”。三是动态优化组织设计各工序转序管理，强化沿线各地各单位协作配合，始终保持有序组织、齐头并进的良好局面。另外，针对项目“边通车、边施工”的实际，联合地方政府制定详细交通疏导方案，多措并举做好信息引导，采取平行作业、错段施工、昼夜错峰等方式加快施工进展。

　　整体上看，全线建设者历时14个月奋战，克万难、保通行、抗洪灾、顶风雪、战酷暑，已经实现“两个目标”，向省委、省政府和全省人民交出了一份合格答卷。

　　【主持人】　　　 2025-10-09 09:58

　　我们知道G331沿边开放旅游大通道还是交通强国建设试点项目，在这方面我们开展了哪些工作？

　　【李欣】　　　　 2025-10-09 09:59

　　我们依托G331沿边开放旅游大通道，围绕“突出季冻区特色、打造品质工程”核心定位，建立G331吉林段大数据中心平台，深度应用物联网智慧感知新技术在全线设置7处观测点，建设长白山区沿边公路长期性能观测站，联通已有的长双、鹤大、长吉观测点，形成吉林省公路长期性能观测网，构建“空天地体”一体化的地质灾害早期识别与综合预警防治体系，联合科研机构、高校和厅直相关单位，聚焦品质提升、抗冻耐久、功能拓展、智慧管控、绿色低碳、安全韧性等6大方向开展专题研究，形成季冻区公路建养标准体系，创新构建“物联成网、长期观测、中心管控、数据共享”的交通基础设施长期性能观测和数据治理一体化体系，为季冻区公路建设和养护提供可复制的“吉林样板”。

　　【主持人】　　　 2025-10-09 10:02

　　沿吉林境内中朝边境建设，是G331沿边开放旅游大通道建设的一大特点，它的建设对边境治理发挥什么作用？

　　【李欣】　　　　 2025-10-09 10:03

　　我们强化“守护边境安全、保障群众出行”的职责使命，聚焦国防公路定位，改扩建一级公路83公里、新改建二级公路178公里、路面改造19段674公里，推进边境“无人区”治理，通行条件全面改善，边防巡逻车沿线可快速抵达各执勤点。通过裁弯取直、挡墙外移、石笼防护等措施，抵边建设实现稳边固土300万平方米；精准治理地质灾害560处、水毁重建494处，全线风险隐患基本消除，通行保障更加安全有力。

　　【主持人】　　　 2025-10-09  10:05  

　　这个项目的开通对我省经济发展将发挥哪些作用？

　　【李欣】　　　　 2025-10-09  10:06

　　自G331沿边开放旅游大通道开通以来，社会各界和权威媒体都进行了深度解读，可以说饱含着期待和希望。这条路穿行通化、白山、长白山、延边4个地区和10个县（市、区），串联216个边境村、12个口岸、45个3A级及以上景区，将沿线自然风光、节点城镇、经济资源串珠成线，聚人气、固边防、兴产业，成为吉林边境地区名符其实的国防路、致富路、幸福路、振兴路，对改善沿线地区城乡路网条件，拉动路衍经济、枢纽经济、物流经济，推动优质资源综合开发，带动乡村全面振兴、兴边富民、农文旅深度融合和经济社会发展具有十分重要的作用，使“边更兴、民更富、国更安”的愿景落地生根。

　　【主持人】　　　 2025-10-09  10:08 

　　好的，感谢您的介绍。感谢广大网友的关注。我们下期再见。

　　【李欣】　　　　 2025-10-09  10:08

　　再次感谢广大网友的关心和支持。再见！